Medidas de descarte e gestão de fluidos lubrificantes da caixa de transmissão principal dos helicópteros

Abstract

As modernizações e avanços tecnológicos na qual a indústria tem alcançado te sido um ponto crítico de observação do espectro ambiental uma vez que a cada nova tecnologia o consumo e a produção de resíduos é maior o que torna a indústria e atividades relacionadas, como a aviação, potenciais agentes poluidores ambientais e, por isso, devem estar alinhadas com as políticas de proteção do meio ambiente além de adotar uma postura responsável quanto aos procedimentos de manutenção e gestão dos resíduos gerados. Devido à grande importância do tema deste trabalho científico, o presente estudo teve como objetivo geral (principal) analisar os impactos e a correta forma de descarte do óleo de lubrificação da Caixa de Transmissão Principal (CTP) da aeronave Fennec (AS 550 A2). O presente trabalho consistiu em uma pesquisa básica de abordagem qualitativa, e, a partir de análise e leituras exploratórias foi realizada a revisão bibliográfica para a coleta e interpretação dos dados obtidos. Ao fim desse estudo, concluiu-se que é necessário ter um olhar mais criterioso sobre os resíduos perigosos gerados na manutenção das aeronaves do Exército uma vez que são resíduos altamente contaminantes e nocivos ao meio ambiente e as consequências do descarte irregular são graves e se perpetuam a longo prazo. Esse estudo, no entanto, focou restrito apenas ao óleo usado na lubrificação da CTP das aeronaves Fennec por serem as aeronaves que possuem maior frota da Aviação do Exército (AvEx).