A Implantação da Nova Concepção Logística da Amazônia Ocidental: o modal aéreo de asa fixa do Exército Brasileiro na logística da Amazônia Ocidental.

Abstract

A região amazônica apresenta características desafiadoras para todos aqueles que nela pretendem habitar. Suas peculiaridades geográficas como clima, relevo e hidrografia ditam os processos logísticos necessários para o desenvolvimento da região, bem como para o desencadeamento das atribuições constitucionais do Exército Brasileiro em sua porção ocidental. Diante dos desafios modernos, surge o projeto Modal Aéreo de Asa Fixa da Força Terrestre, objetivando potencializar as missões de apoio ao combate e principalmente de apoio logístico em toda a área de responsabilidade do Comando Militar da Amazônia. A aeronave inicialmente escolhida para compor este modal é o avião C23+ SHERPA. Baseado em suas características consideravelmente superiores, quando comparadas às dos helicópteros da Aviação do Exército, esta aeronave deverá assumir com maestria as missões logísticas hora destinadas aos helicópteros, bem como complementar o apoio aéreo prestado pelos aviões da Força Aérea Brasileira e ainda suprimir a necessidade de complementação do esforço aéreo através da utilização de empresas civis de aviação. Para isso, este estudo visa apresentar a inserção do modal aéreo de asa fixa, orgânico do Exército Brasileiro, dentro da nova concepção logística da Amazônia Ocidental, empregando-se para isso uma pesquisa documental, buscando-se informações nos Manuais de Campanha já existentes no Ministério da Defesa e Exército Brasileiro, informações apresentadas no estudo de viabilidade do Projeto SHERPA, realizado no Estado-Maior do Exército (EME), no ano de 2017, dados estatísticos sobre as horas de voo empregadas pela Aviação do Exército e pela Força Aérea em apoio ao CMA, bem como o esforço aéreo alocado por empresas de aviação civil com seus respectivos custos, tudo isso gerenciado pela 12ª Região Militar (12ª RM).