Análise da condicionante manutenção no suporte logístico integrado para aquisições de material CL IX no Exército Brasileiro

Abstract

Recentemente foram adquiridas inúmeras viaturas pelo Exército Brasileiro através do projeto estratégico Proteger. Em um primeiro momento a grande preocupação com essas viaturas eram as manutenções preventivas a fim de manter a operacionalidade e consequentemente a garantia das mesmas. Por serem viaturas novas inicialmente apenas uma pequena parcela dessas viaturas apresentou problemas . Ao passar do tempo o período de garantia dessas viaturas foram expirando e a manutenção das mesmas passou a ser de responsabilidade única e exclusivamente dos militares de manutenção das unidades. O problema dessa situação é que uma parcela considerável dos militares de manutenção não são especializados nos sistemas dessas viaturas, tornando-se, portanto, “reféns” da manutenção terceirizada por firmas, gerando com isso um alto custo financeiro para administração pública. Neste ponto é que este trabalho se faz relevante, uma vez que, por meio de pesquisa bibliográfica, busca levantar as implicações da aquisição do suporte logístico integrado como forma de se obter uma maior vida útil ao material Cl IX recém adquirido com um custo razoável. Da análise de cada um dos aspectos componentes destas considerações - estrutura, capacidades, pessoal e especializações - se pôde extrair que, para a logística, o entendimento do estudo previsto nos novos manuais deve ser ligeiramente adaptado. Também se observa, com plenitude de exemplos, a maneira como o suporte logístico integrado pode condicionar a operacionalidade do apoio logístico desde seu exame de situação até a execução. Por fim, é proposta a adição de algumas proposições do suporte logístico integrado na manutenção do Exército Brasileiro.________________________________________________________________________________ ABSTRACT Recently it was acquired by the Brazilian Army through some strategic projects countless vehicles. At first the great concern with these vehicles was the preventive maintenance in order to maintain the validity of the guarantee of the same ones. Because they are new cars a small portion of these vehicles presented problems at first. Over time the vehicles were losing the warranty and maintenance of them became the sole responsibility of the military units maintenance alone. The problem with this situation is that a considerable portion of maintenance servicemen are not specialized in maintenance systems for these newer vehicles, thus becoming "hostage" to outsourced maintenance by local maintenance firms, thereby generating a high financial cost for administration public services and in most cases the services are not of good quality. At this point, this work becomes relevant, since, through a bibliographical research, it seeks to raise the implications of the acquisition of the integrated logistical support as a way of obtaining a longer useful life to the newly acquired Cl IX material at a reasonable cost. From the analysis of each of the component aspects of these considerations - structure, skills, personnel and specializations - it was possible to extract that, for the logistics, the understanding of the study foreseen in the new manuals should be slightly adapted. It is also observed, with plenty of examples, how the SIL can condition the operationality of logistical support from its examination of situation to execution. Finally, it is proposed the addition of some proposals of integrated logistics support in the maintenance of the Brazilian Army.