A importância do controle do estoque mínimo em virtude da impossibilidade da aquisição de material no local da missão ou nas imediações

Abstract

A recente finalização da missão de manutenção da paz no Haiti (MINUSTAH) trouxe, neste escopo, diversos ensinamentos para a doutrina do Exército Brasileiro. Como a primeira deste tipo pode-se questionar sobre formas de atuação da logística. Dentro deste contexto, procurou-se verificar a situação do suprimento em missão de manutenção da paz, mais especificamente o Classe IX (motomecanizados), como fator de capacidade operacional das tropas. A aquisição de peças e implementos para as diversas viaturas do contingente foram analisadas como variáveis para o tempo de indisponibilidade do produto de defesa motomecanizado. Buscou-se, ainda, ver as dificuldades de compras destes suprimentos em locais do próprio teatro de operações ou em suas imediações. Este trabalho se faz relevante, uma vez que, por meio de pesquisa bibliográfica, entrevista exploratória e formulários a oficiais e praças que integraram os diversos contingentes no Haiti nas áreas de manutenção e suprimento, busca entender a questão da indisponibilidade de uma viatura devido a espera pelo componente no aspecto de sua aquisição quando o estoque não possui a pronta entrega para as oficinas.

The recent completion of the peacekeeping mission in Haiti (MINUSTAH) has brought several lessons for the doctrine of the Brazilian Army. Like the first one this type one can question about forms of performance of the logistics. Within this context, it was sought to verify the supply situation in peacekeeping mission, more specifically Class IX (motomechanized), as a factor of operational capacity of the troops. The acquisition of parts and implements for the various vehicles of the contingent were analyzed as variables for the time of unavailability of the motomechanized defense product. It was also sought to see the difficulties of purchasing these supplies in places of the theater itself or in its surroundings. This work is relevant since, through bibliographic research, an interview and forms to officials and sargents that integrated the various contingents in Haiti in the areas of maintenance and supply, seeks to understand the issue of the unavailability of a vehicle due to waiting by the component in the aspect of its acquisition when the stock does not have the prompt delivery to the workshops.