Logística nas operações aeromóveis : necessidade de adaptação de meios para viabilização das operações de assalto aeromóvel

Abstract

A Operação de Assalto Aeromóvel possibilita o bloqueio de suprimentos e reforços inimigos em sua retaguarda, propiciando melhores condições para o êxito da missão do escalão superior que enquadra a tropa aeromóvel. A logística nesse tipo de operação deve ser baseada no emprego de helicópteros para o transporte dos materiais de emprego militar necessários para o sucesso da missão. A sinergia entre a Força de Superfície e a Força de Helicópteros é necessária para a realização de uma Operação de Assalto Aeromóvel. Para tanto, os meios a serem conduzidos para o interior da Cabeça de Ponte Aeromóvel devem ter peso condizente com a capacidade de transporte das aeronaves de asa rotativa da Aviação do Exército. Em 1995, a 12ª Brigada de Infantaria foi renomeada com o acréscimo Leve (Aeromóvel) em seu nome, com sede em Caçapava-SP. Ela tem a finalidade de ser vocacionada para operar como Força-Tarefa, junto ao Comando de Aviação do Exército, com base em Taubaté-SP desde 1986. Desde então, a doutrina aeromóvel tem evoluído pela atuação coordenada dessas Grande Unidades. O manual de dados médios de planejamento do Exército, bem como outros manuais nacionais abordam a possibilidade de transportar diversos materiais para a realização do Assalto Aeromóvel. Porém, ao se constatar o peso e a distância a ser percorrida, viaturas e outros materiais tidos como helitransportáveis não são possíveis de serem transportados por tais meios. Surge-se assim o problema em tela, como adaptar os materiais de emprego militar do Exército Brasileiro para tornar possível a realização de uma Operação de Assalto Aeromóvel utilizando-se apenas helicópteros para o transporte dos meios? Para tanto, o trabalho configurou-se como indutivo e explicativo, utilizando pesquisa bibliográfica e entrevistas com militares pertencentes a 12ª Bda Inf L (Amv), além de pilotos da Aviação do Exército para obter informações relevantes para a pesquisa. Como resultado, verificou-se que em caso de substituição de materiais da Brigada Aeromóvel, os novos meios devem possuir em torno de 2,4ton, e não ultrapassar 3ton. Permite-se maior rapidez para implementação e menor cauda logística. Enquanto a aquisição de aeronaves de asa rotativa de grande capacidade de carga aumenta as capacidades da tropa de superfície, sendo viável em caso de mudança doutrinária, na qual a cabeça de ponte aeromóvel passaria a ser base de recebimento de meios, inclusive blindados, para missões subsequentes. Os resultados podem contribuir para tomada de decisão das autoridades competentes sobre as aquisições de materiais voltados a viabilizar a Operação de Assalto Aeromóvel no Exército Brasileiro.

The Air Assault Operation makes it possible to block enemy supplies and reinforcements in their rear, providing better conditions for the success of the mission of the upper echelon that comprises the airmobile troops. The logistics in this type of operation must be based on the use of helicopters to transport the military materials necessary for the success of the mission. Synergy between the Surface Force and the Helicopter Force is necessary to carry out an Air Assault Operation. To this end, the means to be taken into the Airmobile Bridgehead must have a weight consistent with the transport capacity of Army Aviation rotary-wing aircraft. In 1995, the 12th Infantry Brigade was renamed with the addition Light (Airmobile) in its name, with headquarters in Caçapava-SP, its purpose is to be designed to operate as a Task Force, together with the Aviation Command of the Army, based in Taubaté-SP since 1986. Since then, air assault doctrine has evolved through the coordinated action of these Large Units. The Army's average planning data manual, as well as other national manuals, address the possibility of transporting various materials to carry out the Air Assault. However, when considering the weight and distance to be covered, vehicles and other materials considered to be helitransportable are not possible to be transport by such means. The problem at hand arises, how to adapt the Brazilian Army's military use materials to make it possible to carry out an Airmobile Assault Operation using only helicopters to transport the resources? To this end, the work was configured as inductive and explanatory, using bibliographical research and interviews with military personnel belonging to the 12th Bda Inf L (Amv), as well as Army Aviation pilots to obtain relevant information to the search. As a result, it was found that in the case of replacing materials from the Airmobile Brigade, the new means must weigh around 2.4 tons, and not exceed 3 tons. This allows for faster implementation and a shorter logistical tail. While the acquisition of rotary-wing aircraft with large payload capacity increases the capabilities of surface troops, being viable in the event of a doctrinal change, in which the airmobile bridgehead would become a base for receiving resources, including armored ones, for missions. subsequent ones. The results can contribute to decisionmaking by the competent authorities regarding the acquisition of materials aimed at enabling the Airmobile Assault Operation in the Brazilian Army