Função logística transporte: um estudo sobre a roteirização dos eixos utilizados pelo 18° batalhão de transporte entre os anos de 2019 e 2023

Abstract

No âmbito do Comando Militar do Oeste (CMO), há a particularidade do bioma Pantanal. Devido ao pequeno número de rotas terrestres, à grande distância das Organizações Militares (OM) apoiadas, à recente implantação do 18º Batalhão de Transporte (18º B Trnp) no contexto do 9º Grupo Logístico (9º Gpt Log) e da experimentação doutrinária deste Grande Comando Logístico, é necessário estudar o traçado dos atuais eixos logísticos de transporte. O objetivo desse estudo foi avaliar como os eixos de transporte do 18° B Trnp funcionam no contexto do 9° Gpt Log, sob a ótica do CMO. Para isso, foram apresentados os pontos fortes existentes e analisadas oportunidades de melhorias para se adequar às necessidades da Força Terrestre (F Ter) de forma flexível e modular. Através do presente trabalho, ao identificar e estudar sobre os apoios logísticos realizados pelo 18º B Trnp foi possível observar que a roteirização dos eixos de transporte utilizados pelo 18º B Trnp atende às demandas da OM. Além disso, como estado final desejado, obteve-se uma consciência situacional acerca do que ocorre nessa Organização Militar de Transporte, servindo de subsídio para outras OM Logísticas.

Within the scope of the West Military Command (CMO), there is a particularity of the Pantanal biome. Due to the small number of land routes, the great distance from reinforced Military Organizations (OM), the recent deployment of the 18th Transport Battalion (18th B Trnp) in the context of the 9th Logistics Group (9th Gpt Log) and the doctrinal experimentation of this Grand Command Logistics, it is necessary to study the current route of logistical transport axes. The objective of this study was to evaluate how the transport axes of the 18th B Trnp work in the context of the 9th Gpt Log, from the perspective of the CMO. To this end, existing strengths and evidence of opportunities for improvement were presented to adapt to the needs of the Land Force (F Ter) in a flexible and modular way. Through this work, by identifying and studying the logistical support provided by the 18th B Trnp it was possible to observe that the routing of the transport axes used by the 18th B Trnp meets the demands of OM. Furthermore, as desired, situational awareness was obtained about what is happening in this Military Transport Organization, requests for subsidies for other Logistics OM