Análise de custos da vida útil do GUARANI e possibilidade de nacionalização de peças e conjuntos pela indústria nacional

Abstract

Com a adoção do Programa Guarani, o Exército Brasileiro vem adquirindo as Viaturas Blindadas para Transporte de Pessoal 6x6 GUARANI, pretendendo chegar a 1.260 delas, conforme previsto em contrato com a empresa IVECO. As legislações atuais orientam a que se tenha um planejamento de todo o ciclo de vida do blindado. Uma fase longa e importante neste ciclo é o apoio, com destaque para a manutenção das viaturas. Um ponto de relevo, que se soma ao foco deste trabalho é a possibilidade de nacionalização de peças para barateamento do custo de manutenção, ou seja, o escopo é analisar custos importantes, propondo investimentos e medidas para redução de gastos na manutenção, a fim de garantir que os carros permaneçam operacionais durante todo seu ciclo de uso. ________________________________________________________________________________________ RESUMEN Con la adopción del Programa Guaraní, el Ejército de Brasil ha estado adquiriendo los Vehículos Blindados de Transporte de Personal 6x6 GUARANI, con la intención de llegar a 1.260 de ellos, según lo previsto en un contrato con la empresa IVECO. La legislación vigente ordena tener una planificación de todo el ciclo de vida del vehículo blindado. Una fase larga e importante en este ciclo es el soporte, con énfasis en el mantenimiento de los vehículos. Un punto de importancia, que se suma al enfoque de este trabajo es la posibilidad de nacionalización de piezas para abaratar el costo de mantenimiento, es decir, el alcance es analizar costos importantes, proponiendo inversiones y medidas para reducir los gastos en mantenimiento, con el fin de garantizar que los autos permanezcan operativos durante todo su ciclo de uso.