Tração elétrica ferroviária

Abstract

É apresentado um estudo sobre o uso e posse de bicicleta em zona urbana densa com uma população predominantemente de baixa renda. A caracterização do padrão existente de uso e de posse da bicicleta e o conhecimento dos fatores limitantes do ponto de vista do usuário deste veículo foram obtidos através de estudos de viagens externas em uma área urbana situada na periferia da Região Metropolitana do Rio de Janeiro. Foi executado um levantamento bibliográfico de obras publicadas no Brasil e no exterior e comparados aspectos característicos da região estudada. Com a análise de dados verificou-se o uso da bicicleta em viagens complementares dos sistemas de transporte público por trem e por ônibus. Encontrou-se um padrão de utilização noturna de bicicleta e uma taxa de bicicletas per capta com pouca variação para classes de domicílios de tamanhos diferentes. A distribuição encontrada de tempos de viagem foi semelhante a existente na literatura e verificou-se que quanto menos a faixa de renda do usuário o emprego deste veículo se torna mais frequente.