Adequabilidade e alocação de equipamentos em terminais multimodais de contêineres

Abstract

Morlock (1978) escreve que, os terminais sendo elementos essenciais do sistema de transporte intermodal, devem assegurar a transferência de carga de uma modalidade de transporte para outra sem quebra de continuidade no seu deslocamento, evitando se transformarem em pontos de concentração dos maiores custos e de possíveis questionamentos. Entretanto, pode ser observado que o deslocamento de carga geralmente tem seu ponto crítico nos terminais. Portanto, para que a cadeia logística de distribuição funcione sem perturbações é indispensável a existência de terminais especializados dotados de equipamentos específicos de manuseio de forma a possibilitar a redução dos tempos de transbordo das mercadorias. Este trabalho busca contribuir na solução do problema dos gargalos da cadeia logística que ocorrem nesses terminais devido à indisponibilidade ou inadequabilidade de equipamentos de manuseio de cargas, propondo um procedimento, para a seleção, alocação e dimensionamento da frota de equipamentos para um terminal multimodal de contêineres. O procedimento proposto está constituído das seguintes etapas: Descrição do terminal em estudo em termos de modos de acesso, dimensões e características de solo. Descrição da sequencia de atividades que fazem parte da operação de embarque e desembarque do terminal em estudo e que necessitam de equipamentos. Estimativa da demanda por atividade. Levantamento dos tipos de equipamentos de manuseio de contêineres disponíveis no mercado, suas respectivas especificações técnicas e custos de aquisição. De posse dos dados levantados nas etapas anteriores, pode-se então: Relacionar os equipamentos às atividades realizadas no terminal em função das adequabilidades. Calcular, para cada equipamento, em cada atividade seus custos operacionais anuais globais e suas produtividades efetivas. Com todas as informações até aqui obtidas pode-se então calcular o número de equipamentos do tipo i alocados à atividade j atendendo ao modo m, a serem alocados de forma de minimizar os custos anuais globais de operação do terminal, sujeito a restrições de atendimento da demanda em todas as atividades. Uma aplicação pratica é desenvolvida com a finalidade de se mostrar o procedimento e o potencial do algoritmo utilizado, a Programação Linear, por ocasião de se avaliar criticamente os resultados obtidos.