Produtividade no transporte ferroviário de carga

Abstract

As ferrovias têm hoje um papel importante no desenvolvimento econômico brasileiro. Este papel requer delas, porém, maior produtividade e eficiência. Uma das formas de se mensurar a produtividade nas ferrovias é a relação tonelada-quilômetro por trem-hora, equivalente ao produto tonelagem por trem x velocidade média de circulação. Para maximizas este tipo de produtividade é necessário determinar as velocidades médias de circulação para diversas tonelagens de trens, a um mesmo nível de potência de tração, em um dado trecho de via. Estes valores de velocidade são geralmente obtidos por simulação de trens. A simulação pode ser feita manualmente ou em computadores, com utilização de programas privados. O objetivo deste trabalho se divide em duas partes: 1- estabelecimento de uma metodologia para maximização da produtividade e determinação da tonelagem ótima dos trens; 2 - desenvolvimento de um simulador para determinação da velocidade média de circulação. Construiu-se um simulador para uso em calculadoras eletrônicas e fez-se uma aplicação da metodologia a um trecho de linha da Rede Ferroviária Federal S.A.. Sendo predominante, nas ferrovias brasileiras, o sistema de tração Diesel-elétrica para trens de carga, este trabalho pressupões estas condições. Como é crescente a utilização de trens-tipo no transporte ferroviário de carga, este trabalho também pressupões esta condição.