Análise de configurações de terminais ferroviários suburbanos de passageiros com o emprego de simulação

Abstract

Este trabalho apresenta um método para analisar a operação dos veículos, em terminais ferroviários suburbanos de passageiros, em função da configuração de topo das viais e da política operacional adotada. Para tal análise, propõe-se um modelo de simulação probabilística, onde são representadas as atividades desenvolvidas pelos trens no pátio do terminal. O modelo procura compatibilizar os fluxos de chegada e de partida de veículos, minimizando o conflito no cruzamento de trens. Para isso, são disponíveis alguns recursos, como a realização de adiantamentos, inserções e retiradas de veículos no terminal. Através da simulação em computador, são obtidos alguns parâmetros operacionais, que permitem a determinação da capacidade prática do terminal. Uma aplicação prática do modelo é realizada no terminal D. Pedro II, Subsistema Deodoro, com o intuito de auxiliar na escolha da melhor alternativa de layout de vias, a ser implantada num futuro próximo.