Metodologia para projetos de estruturas portuárias flutuantes na Amazônia

Abstract

Este trabalho apresenta uma metodologia para projetos de estruturas portuárias flutuantes a serem construídas na Amazônia, de modo a auxiliar planejadores, projetistas e construtores na concepção e execução destas obras, fornecendo um suporte técnico, prático e objetivo. Comprende uma descrição sobre portos amazônicos, a classificação de tipos de estruturas portuárias flutuantes, a descrição de seus elementos básicos, fatores condicionantes de projeto, ações de cargas nestas estruturas, análise de flutuabilidade e estabilidade, análise estrutural e dimensionamento e um programa de análise e dimensionamento de sistemas de linhas de ancoragem em C++. A realização desta dissertação fundamenta-se nas peculiaridades dos fatores condicionantes de projetos da referida região e na escassez de estudos sobre o assunto bem como de documentação nacional a respeito. Além disso, outro fator que justifica o trabalho abordado é a grande necessidade do desenvolvimento de terminais fluviais na Amazônia como forma de ampliar a sua rede de transportes, objetivando o seu progresso, sua maior integração nacional e, conseqüentemente, o aumento do controle e soberania do Estado. ___________________________________________________________________________________

ABSTRACT: This paper presents a methodology for floating port structure projects, which are to be constructed in Amazonia and it also intends to help planners, designers and constructers to conceive and carry out these ports constructions by giving practical, technical and objective support. It includes a description of the amazonian ports, the classification of floating port structure kinds, the description of floating structure basic elements, project conditionering factors, design loads and forces, buoyancy and stability analysis, structure efforts and sizes calculation and a C++ mooring system design program. This paper bases on the conditioner factors peculiarities of the refered region projects and on the shortage of studies on this subject and of national papers related to. Besides, another justification factor of the broached dissertation is the large necessity of the river terminals development in Amazonia in order to increase its transportation net, aiming its progress, its effective nacional integration and consequently the control and sovereignty enhancement.