Operação com uso de paradas não sucessivas para o ônibus urbano

Abstract

O uso de paradas não sucessivas em linhas urbanas operadas por ônibus, é uma medida de carater complementar objetivando o aumento da eficácia do sistema. O modelo de operação, bem como os métodos de análise e avaliação, originalmente propostos por Vuchic, para ferrovias urbanas, carecem de adequações quando da aplicação para sistemas de ônibus urbanos. Destacam-se, dentre essas, os métodos para estimativa de tempo de transporte e a quantificação de movimentos de passageiros ao longo de uma linha. Desse tipo de operação o usuário se beneficia da redução dos tempos de transporte e dos tempos de espera quando a frota da operação convencional é mantida constante. No outro caso, quando a frota é reduzida em decorrência de manutenção do mesmo "headway" anterior, as vantagens são evidentemente para o operador que também é beneficiado pela primeira hipótese. O estudo de um caso específico chega a resultados satisfatórios para uma linha de ônibus proposta para funcionar com dispositivos de segregação de tráfego. Condicionantes assim, são preconizados para uma linha a ser operada em aradas não sucessivas com vistas a se obter maiores respostas do modelo empregado. A flexibilidade do modelo, bem como os baixos custos para sua implantação a curto prazo o qualificam para eventuais testes em linhas experimentais.