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dc.contributor.advisorCosta, Fernando Luiz Cumplido Mac Donnel da-
dc.contributor.authorAlves, Wilson Flores-
dc.date.accessioned2017-09-26T19:05:50Z-
dc.date.available2017-09-26T19:05:50Z-
dc.date.issued1987-
dc.identifier.citationALVES, Wilson Flores. O impacto da mobilização na capacidade de pátios ferroviários. 1987. 215 f. Dissertação (Mestrado em Ciências em Transportes) - Instituto Militar de Engenharia, Rio de Janeiro, 1987.pt_BR
dc.identifier.urihttp://bdex.eb.mil.br/jspui/handle/1/942-
dc.descriptionDissertação (Mestrado em Ciências em Transportes) - Instituto Militar de Engenharia, Rio de Janeiro, 1987.pt_BR
dc.description.abstractCom o objetivo de auxiliar no planejamento racional dos transportes militares, são apresentados, nestes trabalho, procedimentos que permitem avaliar o impacto da mobilização na capacidade de pátios ferroviários, particularmente os de triagem. Esta avaliação consiste na comparação dos valores de certos parâmetros, obtidos mediante a simulação probabilística do comportamento da operação do pátio considerado em duas situações: normal e de mobilização. Os procedimentos propostos enunciam uma série de etapas que permitem a caracterização do sistema, sua modelagem e simulação, chegando-se, assim, aos valores dos parâmetros de comparação. Foram realizadas aplicações para verificar as consequências de uma situação de mobilização na operação do pátio de Presidente Altino, localizado em São Paulo, e pertencente à Ferrovia Paulista S. A. Para isto foi simulado o transporte do suprimentos necessários para atender a uma blindada em caso de mobilização. Os resultados demonstram a aplicabilidade da metodologia proposta.pt_BR
dc.language.isopt_BRpt_BR
dc.subjectEngenharia de transportespt_BR
dc.subjectTransporte ferroviáriopt_BR
dc.titleO impacto da mobilização na capacidade de pátios ferroviáriospt_BR
dc.typeDissertaçãopt_BR
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